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可用性實驗室的使用場景：1.多種測試環境支持固定實驗室、辦公室、用戶家庭等多種測試場所；支持通過手機或電腦進行遠程觀察測試畫面。2.多種測試對象支持手機APP、web及其他界面產品測試，支持家電，汽車等實體產品測試。可用性實驗室的測試過程：從深入了解軟件產品到在用戶研究人員的幫助下進行可用性研究，可用性測試包括在軟件產品上運行測試，并從用戶的角度實時測試其性能。它遵循一組特定的步驟，幫助團隊從用戶那里獲得準確和有用的反饋。因此，可用性的過程包括以下步驟：計劃：在過程的第一階段...
查看全文人機工程實驗室是研究人類在不同環境中的行為反應，以及各種復雜的自然物理環境或工作環境變下進行各種活動時的人體生理狀況、眼睛運動或視線關注點、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數據采集；結合人類外顯行為的視頻數據（動作，姿勢，運動，位置，力量，角度，人體震動狀態等）進行客觀的觀察和分析，了解所有的內外變化之間的因果關系；完成在同一時間點或同一時間段內人—機—環境數據實時同步記錄、追蹤、分析數據。人機工程實驗室的基本功能：創建實驗：添加被試，編輯組合刺激材料和問卷；可編輯多種刺...
查看全文OMS材料物理光學屬性測量儀用于測量光學材料表面BRDF光學屬性以及材料體光學屬性，測量出的數據經過OMS2數據處理軟件的擬合，得出.BRDF格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學屬性和體光學屬性。這些數據文件可在OMS2支持軟件中直接讀取，在OMS2支持軟件的協助下完成雜散光仿真分析處理。OMS材料物理光學屬性測量儀的測量結果：（1）材料表面光學屬性BRDFa.材料BRDF點陣數據在使用OMS2測量材料時，儀器中的光電倍增管（PMT）在2π空間內接受樣品反射以及透射的光...
查看全文事件相關電位系統運用：除了數字USB輸出，結合通過TCP/IP協議獲得數字化數據串，為客戶自編的采集和反饋軟件提供了一個內部接口。可以與各種記錄環境相匹配，包括研究、臨床和外科手術環境。通過Maglink系統還能在MRI中使用。由于它精密的設計和極大的靈活性，在幾乎所有應用領域，都是聰明的選擇。事件相關電位系統的構成：簡便省時——佩戴過程簡單迅速，導聯不超過10分鐘，縮短了實驗準備時間，提高了工作效率。低噪聲——網狀電極采用碳纖維傳導信號，可將環境電磁噪聲、電化學噪聲降至較低...
查看全文眼動追蹤系統是指通過測量眼睛的注視點的位置或者眼球相對頭部的運動而實現對眼球運動的追蹤。眼動儀是一種能夠跟蹤測量眼球位置及眼球運動信息的一種設備，在視覺系統、心理學、認知語言學的研究中有廣泛的應用。另外，眼動跟蹤還可以幫助漸凍癥患者用眼球移動來與他人交流。眼動追蹤系統如何運作？通過將近紅外光指向瞳孔來工作。這會在角膜上產生反射。紅外(IR)攝像機跟蹤這些反射，從而跟蹤您的注視點的移動。該技術可以分辨您的瞳孔和虹膜之間的差異，因為光線會進入瞳孔但會從虹膜上反彈。請注意，人類通常...
查看全文心理實驗系統是基于C/S架構，是目前國內實驗數量較多、較全面的心理實驗教學系統，包含了數百個心理學經典實驗。實驗內容覆蓋普通心理學、兒童心理學、基本心理能力、經典心理學、認知心理學、人機交互與工程心理學、自定義實驗七大領域經典實驗，該系統可導入由DPES編寫的實驗程序，可根據教學、教研內容按需擴展實驗數量。心理實驗系統的系統組成：本系統由實驗軟件、主機、反應盒三部分組成。其中實驗軟件具備實驗材料選擇、參數設置、刺激呈現、數據采集、實驗列表管理、數據保存、結果打印等功能；主機通...
查看全文駕駛模擬器的實驗室構成：人機共駕智能模擬實驗室由包含主控觀察室和若干間駕駛模擬測試室或者虛擬現實實驗室分別布置如下三大實驗平臺：1、交通場景編輯與自動駕駛仿真平臺主要布置在主控觀察室。2、基于駕駛模擬器的多模態數據同步采集平臺分別布置在實驗測試室。3、多模態數據分析與人工智能應用平臺主要布置在主控觀察室。人機共駕智能模擬實驗室(交通安全與駕駛行為研究方向、智能座艙HMI人機交互評估、自動駕駛仿真驗證評估、ADAS/AD算法仿真驗證、DMS測試)；車輛人機工程虛擬仿真實驗室（車...
查看全文面部表情分析系統是一個完整全面的解決方案，能夠使您更加有效地工作。簡單地使用標記功能來編碼和選擇事件，例如‘開始一段商業廣告’，‘干擾’，‘測謊’，‘呈現刺激’。通過選擇一個名字，觸發編碼或者顏色，可以使用系統注釋您的視頻或平面媒體廣告來做進一步的分析。面部表情分析系統對面部的分析與屬性識別：實時可視化的表情編碼：系統實時計算操作人員的表情狀態與情緒效價，在實驗過程中，主試可實時查看與監測操作人員的表情程度與情緒變化，并做出相應的任務調整與行為預警。自動統計面部表情數據：包括...
查看全文人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等
從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題
人-車-路-環境系統的整體研究，有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等
北京市海淀區安寧莊后街12號院1號樓一層、三層
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